Göta kanal – gammal teknik blir modern

Ett av våra största byggnadsminnesmärken är Göta Kanal, som uppfördes i mitten av förra seklet. Nu återställs stora delar till originalskick. Det visar sig att den ursprungliga byggnadstekniken är överlägsen senare tiders reparationsinsatser. Här berättar Göta kanalbolagets chef om restaureringarna.

Det har gått 163 år sedan Göta kanal, Baltzar von Platens mästerverk, invigdes. När nationalklenoden nu renoveras och restaureras så nära orginalskicket som möjligt, används många av de ursprungliga teknikerna. Bättre går inte att finna ens i datoråldern.

Under många år, fram till statens övertagande 1978, tilläts Göta kanal förfalla, utan att man för den skull äventyrade säkerheten för de anställda och båtfararna. Sedan andra världskriget har bristen på underhåll blivit mer märkbar för varje år som gått.

Ändå är Göta kanal Sveriges största kulturhistoriska byggnadsminnesverk, liksom ett av landets mest besökta och uppskattade turistmål med runt 1,7 miljoner besökare årligen.

En tillbakablick

Det tog 22 år att bygga Göta kanal, som förbinder Östersjön med Vänern. Första spadtaget togs 1810 och invigningen skedde 1832. Cirka 58 000 personer, de flesta indelta soldater, gjorde sju miljoner dagsverken å tolv timmar.

Hade det inte varit för Baltzar von Platens övertalningsförmåga, skicklighet, goda kontakter och personliga utstrålning är det fråga om kanalbygget någonsin skulle blivit